«Инертные материалы (песок, глина, щебень) в абсолютном большинстве отечественные. Практически у всех импортных материалов есть российские аналоги. Тут проблем не прогнозируется. И наша компания, и коллеги заранее заготовили значительный запас инертных стройматериалов», – цитирует депутата пресс-служба АКЗС.
Битум, который используется при строительстве дорог, весь отечественный. Нефтеперерабатывающие заводы пока не заявляли о росте стоимости или падению объемов производства. Цены на него остались прежними, хотя обычно за две недели марта битум дорожал на несколько тысяч рублей.
Парламентарий добавил, что значительную часть специализированной техники для дорожного строительства привозят из-за рубежа. Цены на запчасти выросли уже в несколько раз. Кроме того, есть дефицит комплектующих – их невозможно найти даже по завышенным ценам.
На начало сезона дорожники края укомплектованы – имеются необходимые запасы битума, щебня, горючего и техники. Рисков срыва дорожно-строительных работ нет, заявил Данилин.
«Мы успели укомплектовать нашу технику запасными частями, отремонтировать, где это было необходимо. Как скоро поставщики разберутся с санкционным списками товаров, как быстро отработают новые логистические маршруты через дружественные страны – прогнозировать не берусь, как и то, возникнут ли эти проблемы вообще. Риски есть, но насколько они будут весомыми, еще непонятно», – отметил депутат.