В транспортной прокуратуре отмечают, что самолет долетев до Екатеринбурга с неисправным датчиком температуры совершил и обратный рейс в Новосибирск. Самостоятельно экипаж не смог принять меры, так как не знал, как именно работает система кондиционирования.
По итогам проверки авиакомпанию привлекли к административной ответственности по ч. 2 ст. 14.4 КоАП России (выполнение работ либо оказание услуг, не соответствующих требованиям нормативных правовых актов, совершенное повторно). Бортпроводники прошли инструктаж, на котором им объяснили особенности работы кондиционеров на данных самолетах.