Еще четвертак в крае
Федеральные дорожники завершили работы по расширению еще 20 км Чуйского тракта в Алтайском крае на четырех участках. Первый — от границы с Новосибирской областью в сторону Барнаула, в Тальменском районе. Проезжую часть расширили до 14 метров. Это четыре полосы по 3,5 метра каждая. Для повышения безопасности встречные потоки разделили металлическим ограждением, построили разворотные петли. Для удобства местных жителей возле села Красный Боец оборудовали заездные карманы для общественного транспорта, установили новые остановки и освещение.
Следующий объект реконструкции — возле населенного пункта Озерки и одноименной станции. Это 10 км. Первые пять сдали досрочно еще в мае. Кроме строительства четырех полос, это двухуровневая транспортная развязка с мостом и подземным переходом.
Завершили работы по направлению от Новоалтайска в сторону Бийска, возле поселка Нового (км 212 — км 216). Участок выходит к уже открытой этой весной «четырехполоске». Это решит проблему на наиболее загруженном участке Чуйского тракта, где в турсезон образовывались пробки. Эффект автомобилисты почувствуют уже весной, возвращаясь из Горного Алтая. Движение по четырем полосам теперь начинается почти от поворота на Жилино и дальше — до краевой столицы.
Еще один участок расширения — за Баюновскими Ключами (км 230 — км 234), работы на нем начались в этом году и завершаются досрочно, с опережением на год. Здесь тоже построили две полосы и разделили встречные потоки барьером. Привели в порядок обочины и три водопропускные трубы. Сделали остановки, освещение, «пешеходник», тротуары для селян и садоводов.
Таким образом, в 2022 году из двух полос в четыре расширили 25 км Чуйского тракта в Алтайском крае. При этом его протяженность по основному ходу в регионе — 304 км.
По туристическим местам
В 2022 году в Республике Алтай отремонтировали 53 км Чуйского тракта. Работы выполнили на трех участках в Онгудайском районе, проходящих вблизи туристических достопримечательностей. Ремонт 16-километрового участка от перевала Чике-Таман до бома Кур-Кечу (км 668 — км 684) стартовал в прошлом году. Тогда сдали десять километров. Последние шесть завершили досрочно этим летом. Дорогу восстановили по технологии холодной регенерации, отремонтировали водопропускные трубы, установили новое ограждение, в селе Купчегень построили тротуары.
Еще два объекта протяженностью 47 км (км 718 — км 765) расположены за природным парком Чуй-Оозы (место слияния рек Чуя и Катунь). Участок проходит вдоль парка петроглифов Калбак-Таш, Чуйского оленного камня, скалы Белый Бом и водопада Ширлак.
Для устройства основания также применяли метод холодной регенерации. Спецмашины измельчали старое покрытие, добавляли инертные материалы и цемент, а полученную смесь укладывали новым слоем. Этот метод наиболее экономичен и экологичен в сравнении с традиционными. Выравнивающий слой выполнили из асфальтобетона, покрытие — из битумоминеральной смеси, что обеспечит повышенный коэффициент сцепления колес транспортных средств с дорогой. Также на участках отремонтировали 25 водопропускных труб.
В селах Йодро и Белый Бом построили тротуары. Для повышения безопасности дорожного движения заменили барьерное ограждение, суммарно оно установлено на протяженности 26 км. Разметку выполнили с помощью термопластика.
Ранее в регионе уже ввели в строй два объекта капитального ремонта на автодороге Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к озеру Телецкому протяженностью 18 км, а также завершили работы на двух мостах — через реки Саразон и Турочак.
