Автомобилистов ограничат
«Закрытие главной дорожной магистрали города на два года — серьезный вопрос, поэтому необходимо максимально правильно проработать схему движения транспорта, возможно, ввести принципиально новые решения по организации дорожного движения, но необходимо сохранить уровень транспортного обслуживания населения», — отметил глава города Вячеслав Франк.
Заместитель завкафедрой организации и безопасности движения АлтГТУ Сергей Павлов рассказал, как планируют организовать схему движения транспорта. Он уверен, что пробки будут, но их можно уменьшить, если большинство горожан пересядет с личных автомобилей на общественный транспорт или станут пользоваться им чаще.
Для этого ученый предлагает сделать выделенные полосы для общественного транспорта на проспектах Ленина (от улицы Партизанской до площади Октября), Калинина (от площади Октября до улицы Аносова), строителей (от Красноармейского до Павловского тракта) и на улице Аносова (от Ленина до Калинина). На некоторых участках этих улиц ограничат парковку машин. На улице Челюскинцев трамвайные пути обособят и запретят заезжать на них автомобилистам. На Жилплощадке поставят новые светофоры. Для автобусов и легковых автомобилей основным дублером закрытой магистрали станет проезд по проспекту Калинина.
Специалисты МУП «Горэлектротранс» планируют изменить маршруты троллейбусов. Из центра города они временно исчезнут, компенсировать этот хотят дополнительными автобусами. «Единица» будет ходить от «Солнечной поляны» по улицам Юрина и Малахова, далее на проспекты Космонавтов и Ленина — до здания №106. «Семерка» сократит маршрут до улицы Матросова, после чего будет разворачиваться в обратном направлении. Троллейбус №6 временно закроют.
Такая же судьба ждет и трамвай №4. До поселка Восточный обещают пустить больше маршруток. А вот трамвай «единица» будет ходить от Площади свободы до Нового рынка. Здесь, рядом с ТЦ «Пионер», построят временное разворотное кольцо для трамваев. «Семерка» начнет менять маршрут с улицы Антона Петрова, уходя на Советскую Армию и Челюскинцев. Затем по улице Анатолия возвращаться на проспект Красноармейский и Змеиногорский тракт, сообщил зампред городского комитета по дорожному хозяйству, благоустройству транспорту и связи Валерий Ведяшкин.
Минимизировать потери
Руководитель МУП «Горэлектротранс» Николай Петряшин отметил, что для строительства разворотного кольца уже готова часть договоров на изготовление и поставку рельс. Финансирование будет. «Все комплектующие для строительства трамвайного кольца поступят на предприятие своевременно, поэтому приступить к его устройству рабочие готовы в любой момент, как только определятся точные сроки закрытия моста», — уточнил спикер.
Также сейчас разрабатывают проект и смету на устройство пешеходного перехода через железнодорожные пути от остановки «Новый рынок» до «Дома Быта» и обустройство тротуара до проспекта Ленина. Их должны сделать до весны 2020-го.
Транспортный узел в районе Нового рынка сложный по пропуску общественного и автомобильного транспорта. Главная цель ремонта — расширить его и привести в нормальное состояние путепроводы. Горожанам придется потерпеть вынужденные неудобства. Работы усложняет большое количество железнодорожных путей. Поскольку по ним нельзя остановить движение, то придется работать в определенные временные окна.
Все это растянется примерно на два года. На мосту планируют увеличить число полос до трех в каждую сторону. Пока ведут доработку проектной документации. Проект масштабный, сложный и финансово емкий. По предварительной оценке, на ремонт уйдет 1,3 млрд рублей.
«Часть вопросов проработана уже достаточно основательно, часть находится в стадии обсуждения и решения. При этом необходимо продолжить работу над схемой движения транспорта, чтобы учесть беспрепятственное движение экстренных служб, в первую очередь, машин скорой помощи. Для этого будет рассмотрен вопрос об ограничении движения грузовиков днем на основных магистралях города. Для нас важно, чтобы все системы жизнеобеспечения работали без сбоев», — подвел итоги Вячеслав Франк.
