Алтай поразил своим величием
— Артем Васильевич, вы на Алтае недавно. Какова краткая предыстория вашего появления здесь?
— В органах внутренних дел начинал с должности оперуполномоченного по борьбе с преступными посягательствами на грузы в Кузбасском УВД на транспорте. В мае 2013 года мне была предложена должность начальника Алтайского линейного управления, и до ноября прошлого года я исполнял обязанности начальника, после чего меня назначили непосредственно руководителем этого подразделения. На Алтай пришел с должности заместителя руководителя управления, начальника полиции Кузбасского ЛУ МВД России.
— Как вам Алтайский край по сравнению с Кузбассом?
— Во-первых, поражают расстояния. Во-вторых, Алтайское ЛУ — одно из самых больших в УТ МВД России по СФО. В зоне нашей ответственности весь транспортный узел не только Алтайского края, но и частично Республики Алтай (аэропорт) и Новосибирской области. Кроме того, в Алтайском ЛУ 17 структурных подразделений, также по всему краю и республике, — нигде больше в региональных управлениях УТ МВД России по СФО столько нет. Поэтому, если сравнивать с Кузбассом, здесь намного интереснее работать: объемы, расстояния… Но и в то же время есть в этом определенные сложности.
Ситуация на транспорте — стабильная
— Как вы в целом оцениваете результаты деятельности Алтайского ЛУ МВД России в 2013 году?
— Что касается обстановки на транспортных магистралях, входящих в нашу зону оперативного обслуживания, считаю, что ситуация стабильная. По итогам 2013 года на объектах транспорта не допущено совершения никаких чрезвычайных происшествий, террористических актов. Это, думаю, самый большой плюс.
И это заслуга не только наших полицейских, но и в принципе всех транспортных предприятий. Потому что только благодаря совместной работе мы можем обеспечивать безопасность на железной дороге, в аэропортах (в зоне нашего обслуживания их два — международный в Барнауле и в Горно-Алтайске) и на водном транспорте.
Говоря о конкретных результатах работы, стоит добавить, что в прошлом году нас сильно беспокоили факты хищения перевозимых грузов. На отдаленных станциях, разъездах преступники вскрывали контейнеры и похищали их содержимое. Опять же совместными усилиями ведомственной охраны предприятий железнодорожного транспорта, железнодорожников и нашего подразделения мы справились с этой задачей. Раскрыт ряд серьезных преступлений, в том числе и групповых. Дела направлены в суд, где большинство из них рассматривается, и, думаю, подсудимые будут приговорены к реальным срокам лишения свободы.
Кроме того, по рубцовскому направлению была выявлена организованная преступная группа, связанная с незаконным оборотом наркотиков. Также стоит отметить, что в прошлом году нам удалось перекрыть канал поставки таких синтетических наркотических средств, как так называемая «скорость». С пассажирского поезда, который прибыл из Екатеринбурга, было изъято три килограмма.
Еще одно важное направление нашей работы — сфера пассажирских перевозок. Здесь прослеживается сокращение количества преступлений на 27%: 343 по сравнению с 440 в 2012 году. Считаю, что это прежде всего результат профилактических мероприятий, которые проводят сотрудники охраны общественного порядка, патрульно-постовой службы, сопровождения пассажирских поездов.
Поэтому, оценивая итоги нашей работы в прошлом году, считаю, что мы в целом справились с поставленными перед нами задачами.
— В чем состояла специфика и доминирующие тенденции в вашей деятельности в 2013 году по сравнению с прошлыми годами?
— Прежде всего, было налажено очень четкое взаимодействие с таможенниками. Благодаря этому мы совместно выявили ряд преступлений, связанных с контрабандой дизтоплива, лесопродукции и т. д. Таких преступлений раньше у нас не выявлялось. В прошлом году по этой статье было возбуждено 15 дел. Все они направлены в суд, также ждем судебного разбирательства.
Что касается остального, то кражи и на объектах транспорта, и у пассажиров как были, так и остались. В основном предметы преступного посягательства — сотовые телефоны, вещи.
Материальное обеспечение — на уровне мировых стандартов
— Каковы условия работы и быта ваших сотрудников?
— Условия работы стали намного лучше. На это постоянно акцентирует свое внимание и наше руководство — нам помогают и новыми техническими средствами, и техникой.
Это, прежде всего, современный мобильный программно-технический комплекс «Терминал-ТМ» — мини-блок, благодаря которому сотрудники ППС, сопровождая, допустим, пассажирский поезд на отдаленных перегонах, могут в режиме реального времени проверить гражданина, который вызвал у них подозрение, по единой базе данных: находится ли он в розыске за какие-либо преступления или другие нарушения законодательства, как, например, неуплата штрафов, алиментов и т. д.
В аэропортах нам в помощь программно-технический комплекс «Кейс-КПМ» — мобильное устройство для сканирования паспорта и проверки по базе данных также в онлайн-режиме.
Есть также программно-технический комплекс «Папилон» — система электронного дактилоскопирования: устанавливает личность гражданина, если у него уже были проблемы с законом, проверяя по базам дактокарт по всему СФО.
К этому стоит также добавить, что в прошлом году мы получили два быстроходных катера, оснащенных двигателями по 200 лошадиных сил каждый.
Вся эта техника была получена буквально за последние три года. Это очень помогает в работе: технический прогресс не стоит на месте, и мы шагаем в ногу с ним.
На службе — профессионалы
— Что представляет собой ваш коллектив?
— У нас работают настоящие профессионалы. Причем около 60% личного состава — молодые люди в возрасте от 25 до 35 лет. Большинство из них уже отработали в системе внутренних дел 10 лет и дольше. Команда стабильная, успешно справляется с поставленными задачами.
— Есть ли проблема с кадрами?
— Она была еще во времена милиции, существует и сейчас. Но в крае легче, ведь у нас «под боком» профессиональный юридический вуз — БЮИ МВД России. В основном мы пополняем кадры именно за счет этого вуза: сегодня процентов 80 личного состава — дипломированные специалисты именно из этого образовательного учреждения, уровень подготовки в котором известен далеко за пределами региона.
Что касается штатного расписания, то сегодня у нас недокомплект всего 11 единиц. Это минимальный показатель среди подразделений УТ МВД России по СФО. Поэтому считаю, что особых проблем с кадрами у нас нет.
— В канун праздника принято также называть лучших…
— В целом весь коллектив всех 17 подразделений отработал в 2013 году достойно, и трудно кого-то выделить особо. Но нельзя не сказать о линейных отделах полиции на станциях Кулунда (начальник Владимир Субботин) и Рубцовск (Алексей Павлов) — самом крупном подразделении Алтайского ЛУ МВД России. По итогам прошлого года рубцовчане заняли первое место среди всех подразделений УТ МВД России по СФО. Также хотел бы отметить линейный пункт полиции на станции Бийск, ставший лучшим по всему СФО среди ЛП.
— Какое внимание уделяется ветеранам?
— У нас есть большая и очень активная ветеранская организация (председатель — подполковник в отставке Иван Саврулин), в которой насчитывается около 200 бывших наших сотрудников. Мы также стараемся по мере возможностей их поддерживать: обязательно поздравляем с днем рождения, юбилеем. Конечно, пригласили их всех на торжественное мероприятие, которое состоится 18 февраля. Потому что считаем, что ветеранов нужно не забывать и поддерживать, так как они завоевывали славу транспортной милиции-полиции своим героическим трудом. И теперь эта база служит нам, и наша задача — только приумножать традиции предыдущих поколений. Чтобы и о нас потомки вспоминали с благодарностью.
— Кто еще попадает в зону вашего особого внимания?
— На станции Алтайская есть подшефный железнодорожный интернат, с ребятами из которого мы поддерживаем очень дружеские отношения: поздравляем с 1 сентября и другими праздниками, вручаем подарки. Но не забываем и в будни: наши инспекторы по делам несовершеннолетних проводят профилактические беседы, читают лекции.
При Алтайском линейном управлении создана также добровольная народная дружина (руководитель Владимир Бертенев), кстати, единственная в СФО, куда входят студенты различных алтайских вузов. Мы их привлекаем к патрулированию в нарядах, участию в различных рейдах, и благодаря им параллельно формируется общественное мнение о нашей службе.
— Каковы планы вашего управления на предстоящий год?
— Главная задача — обеспечение безопасности пассажиров на всех видах транспорта, грузов. Вторая, не менее важная — формирование общественного мнения о работе транспортной полиции. Для этого мы должны в первую очередь воспитывать настоящих профессионалов, чтобы они могли вовремя реагировать на любые ситуации, возникающие в общественных местах, на тех же вокзалах и железнодорожных перронах, а также грамотно и в рамках закона принимать решения.
Это наши первоочередные задачи, и уверен, что с личным составом Алтайского ЛУ МВД России мы способны их выполнить.
— Какие пожелания вы хотели бы адресовать вашим коллегам к юбилею?
— От себя лично хотел бы сердечно поздравить все сотрудников полиции, связавших жизнь со службой в транспортной полиции России. Как уже прижилось в народе, «наша служба и опасна, и трудна, и на первый взгляд как будто не видна». Сотрудников транспортной полиции эта крылатая фраза сопровождает на протяжении всей службы.
Не все жители края знают о нашем подразделении, но это не уменьшает нашей ответственности перед ними. Сегодня общество предъявляет к нам высокие требования. Для гражданина человек в полицейской форме олицетворяет собой власть, закон, справедливость. Именно от нас зависит порядок на объектах транспорта, спокойствие россиян, их уверенность в собственной безопасности. Заслужить доверие и удержать его на должном уровне мы можем только ответственным отношением к делу, вниманием и отзывчивостью к проблемам каждого, а главное, грамотной и профессиональной работой.
Желаю личному составу транспортной полиции России, нашим ветеранам крепкого здоровья, благополучия и новых профессиональных успехов. Всего вам самого доброго!
