Импортозамещение и превосходство
«Машиностроительная отрасль является флагманом промышленности страны. Сейчас и на краевом, и на федеральном уровне органы власти ищут эффективные механизмы и меры, которые позволят отрасли развиваться динамичней. Перед нами стоит задача не только импортозамещения, но и технологического превосходства», — отметил, открывая заседание, председатель комитета АКЗС по промышленности, предпринимательству и туризму Владимир Семенов.
Заместитель министра промышленности и энергетики Алтайского края Илья Финенко проинформировал об актуальном состоянии отрасли. Он отметил, что доходы предприятий региона в 2025 году выросли на шесть процентов — за январь-сентябрь выпущено продукции на 625 млрд рублей. При этом индекс промышленного производства, то есть объем произведенной продукции, за девять месяцев составил только 97 процентов.
«Первая причина снижения выпуска — плановое охлаждение экономики. Сократился спрос на промышленную продукцию, которая выпускается в регионе. Вторая причина — текущие курсы валют, которые делают экспорт менее привлекательным для отечественных предприятий, но одновременно с этим импорт становится выгодным для зарубежных компаний. Это позволяет им побеждать в конкуренции на российском рынке. Также на показатели влияет высокая база прошлых лет — за последние два года промышленность края выросла на 15,7 процента в натуральном выражении. Для сравнения: показатели по всей России за этот период составили 10 процентов, а в Сибири — всего три процента», — подчеркнул Илья Финенко.
Замминистра добавил, что широкая специализация алтайских предприятий обеспечивает им определенный уровень заказов в любых условиях. Несмотря на сложности конъюнктуры, все предприятия машиностроительной сферы работают, реализуют свои проекты, зарплата выплачивается, массовых сокращений нет.
Чего хотят в отрасли?
Каких мер поддержки от региональных и федеральных властей ждут промышленники края, поделилась заместитель председателя правления Алтайского завода прецизионных изделий Анна Осинцева. По ее словам, сейчас АЗПИ, как и многие другие предприятия отрасли, одновременно столкнулись с несколькими труднопреодолимыми вызовами: высокая ставка по кредитам, резкое снижение спроса на продукцию, закрытие привычных рынков сбыта и закупки оборудования, дефицит рабочих кадров. Все это делает высококлассную продукцию АЗПИ практически неконкурентноспособной на фоне китайских аналогов.
Анна Осинцева отметила, что существующий в регионе инструмент — Фонд развития Алтайского края — помогает предприятиям отчасти решить проблемы с нехваткой дешевых кредитов. Также она подчеркнула готовность властей региона взаимодействовать и оперативно решать проблемы административного характера. Она предложила оптимизировать условия предоставления отдельных мер господдержки.
«Предлагаю убрать «двойной залог» — мы вынуждены сначала на сумму льготного займа предоставить обеспечение, а затем еще раз — при покупке оборудования. Эта же проблема возникает и при получении федеральной помощи», — отмечает зампредседателя правления АЗПИ.
Также она предложила продолжить действовавшую в крае практику компенсации части затрат на покупку промышленного оборудования. И главное, необходимо провести ревизию программ господдержки. «Многие из них принимались 10, а то и 15 лет назад, как меры ответа на прошлые кризисы, с тех пор условия жизни изменились, а бюджеты и лимиты программ практически нет. Если мы хотим получить мультипликативный эффект, чтобы предприятия росли и пополняли бюджеты региона и страны — нужно в них вложиться», — считает Анна Осинцева.
Коллегу поддержал председатель Союза промышленников Алтайского края Виктор Мещеряков. Он также предложил выйти с инициативой к федеральным законодателям, чтобы освободить от налогообложения те средства, которые предприятия направляют на поддержку своих сотрудников в связи с рождением детей. Размер такой единовременной выплаты на некоторых предприятиях достигает одного миллиона рублей. Он обозначил и другие проблемы, требующие внимания законодателей.
«Есть сложности с задержками оплаты по контрактам — заказчики продукции затягивают ее на год и более. У предприятий не остается свободных средств, все переходят на расчеты, когда не менее 80% контракта должно быть авансировано. Поэтому необходимо ввести симметричную ответственность как для подрядчиков, так и для заказчиков», — предложил Виктор Мещеряков.
Все предложения по расширению и корректировке мер поддержки машиностроения, которые прозвучали на заседании, войдут в итоговую резолюцию. Ее депутаты АКЗС направят в правительство региона и коллегам в Госдуму РФ.
«Наша главная задача — транслировать на федеральный уровень состояние промышленности и машиностроения, которое сегодня сложилось в регионе. Да, мы видим достаточно неплохие цифры по промышленности в целом, но там предприятия ВПК являются флагманом. Если эту сферу исключить из статистики, то картинка будет не такой красивой», — подытожил председатель профильного комитета АКЗС Владимир Семенов.