В частности, из-за рельефа местности на протяжении около половины километра идет «впадина», которая ниже «соседних» участков трассы. Из-за этого уменьшается видимость с требуемых 450 метров до 200. В сложные погодные условия, например, в метель или туман, это может стать одной из причин аварии. Кроме того, в гололед в этом месте затруднен проезд большегрузов, которые иногда буксуют при подъеме с «низины».
Чтобы федеральные дорожники начали "выравнивать" трассу, нужно провести ряд подготовительных процедур. Так, уже идет капитальный ремонт водопропускной трубы. Старая конструкция не способна выдержать массу земполотна, за счет которого будет «поднята» автодорога. Трубу усилят рамами из металлопроката двутаврового сечения.
Весь цикл «подготовительных» работ планируется выполнить к октябрю 2017 года. Затем специалисты произведут отсыпку 45 тысяч куб. метров грунта. После этого Упрдор «Алтай» приступит непосредственно к капремонту пяти километров «Чуйского тракта». Как сообщили корреспонденту «МК на Алтае» в пресс-службе ведомства, реконструированный участок будет полностью соответствовать нормативам второй технической категории, следовательно, повысится безопасность дорожного движения.
